8月11日凌晨

(资料图片仅供参考)

经过6小时连续奋战

新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段

全线首孔箱梁成功浇筑

标志着南深高铁玉岑段全面进入

箱梁预制阶段

为项目后续架梁施工奠定坚实基础

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本次浇筑的首孔箱梁按照国铁集团新颁布的2023版预制简支箱梁通用参考图进行施工，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，混凝土设计方量278.8立方米，重量约735吨。

为高质量完成首孔箱梁预制任务，参建单位召开首梁预制布置会，对首孔箱梁浇筑进行详细布置安排，细化分工、责任到人，优化施工方案，对现场施工人员进行全面细致的技术和安全培训交底，合理组织机械设备和各类物资供应，严格现场技术监控和安全质量管控，确保了南深高铁玉岑段首孔预制箱梁顺利浇筑。

南深高铁玉岑段项目位于广西境内，设计速度为350Km/h，线路全长111公里，设玉林北站、容县南站和岑溪东站三个车站，为在建南深高铁南玉段的延伸。

项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2～3小时交通圈全覆盖，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白，支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。

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