8月11日凌晨
(资料图片仅供参考)
经过6小时连续奋战
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段
全线首孔箱梁成功浇筑
标志着南深高铁玉岑段全面进入
箱梁预制阶段
为项目后续架梁施工奠定坚实基础
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本次浇筑的首孔箱梁按照国铁集团新颁布的2023版预制简支箱梁通用参考图进行施工,箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米,混凝土设计方量278.8立方米,重量约735吨。
为高质量完成首孔箱梁预制任务,参建单位召开首梁预制布置会,对首孔箱梁浇筑进行详细布置安排,细化分工、责任到人,优化施工方案,对现场施工人员进行全面细致的技术和安全培训交底,合理组织机械设备和各类物资供应,严格现场技术监控和安全质量管控,确保了南深高铁玉岑段首孔预制箱梁顺利浇筑。
南深高铁玉岑段项目位于广西境内,设计速度为350Km/h,线路全长111公里,设玉林北站、容县南站和岑溪东站三个车站,为在建南深高铁南玉段的延伸。
项目建成后,南宁与粤港澳大湾区将实现2~3小时交通圈全覆盖,对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,促进广西全面深入对接粤港澳大湾区,提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白,支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。
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